Tæknilegar breytur
TR1305H | |||
Vinnandi tæki | Þvermál borholu | mm | Φ600-Φ1300 |
Snúningstog | KN.m | 1400/825/466 Tafarlaus 1583 | |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 1,6/2,7/4,8 | |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.540 | |
Togkraftur ermi | KN | 2440 Samstundis 2690 | |
Þrýstingstog | mm | 500 | |
Þyngd | tonn | 25 | |
Vökvaorkustöð | Vélargerð |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Vélarafl | Kw/rpm | 201/2000 | |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 222 | |
Þyngd | tonn | 8 | |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
TR1605H | ||
Þvermál borholu | mm | Φ800-Φ1600 |
Snúningstog | KN.m | 1525/906/512 Strax 1744 |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 1,3/2,2/3,9 |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.560 |
Togkraftur ermi | KN | 2440 Samstundis 2690 |
Þrýstingstog | mm | 500 |
Þyngd | tonn | 28 |
Vélargerð |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Vélarafl | Kw/rpm | 201/2000 |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 222 |
Þyngd | tonn | 8 |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
TR1805H | ||
Þvermál borholu | mm | Φ1000-Φ1800 |
Snúningstog | KN.m | 2651/1567/885 Tafarlaus 3005 |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 1,1/1,8/3,3 |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.600 |
Togkraftur ermi | KN | 3760 Tafarlaus 4300 |
Þrýstingstog | mm | 500 |
Þyngd | tonn | 38 |
Vélargerð |
| Cummins QSM11-335 |
Vélarafl | Kw/rpm | 272/1800 |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 216 |
Þyngd | tonn | 8 |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
TR2005H | ||
Þvermál borholu | mm | Φ1000-Φ2000 |
Snúningstog | KN.m | 2965/1752/990 Tafarlaus 3391 |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 1,0/1,7/2,9 |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.600 |
Togkraftur ermi | KN | 3760 Tafarlaus 4300 |
Þrýstingstog | mm | 600 |
Þyngd | tonn | 46 |
Vélargerð |
| Cummins QSM11-335 |
Vélarafl | Kw/rpm | 272/1800 |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 216 |
Þyngd | tonn | 8 |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
TR2105H | ||
Þvermál borholu | mm | Φ1000-Φ2100 |
Snúningstog | KN.m | 3085/1823/1030 Tafarlaus 3505 |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 0,9/1,5/2,7 |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.600 |
Togkraftur ermi | KN | 3760 Tafarlaus 4300 |
Þrýstingstog | mm | 500 |
Þyngd | tonn | 48 |
Vélargerð |
| Cummins QSM11-335 |
Vélarafl | Kw/rpm | 272/1800 |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 216 |
Þyngd | tonn | 8 |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
TR2605H | ||
Þvermál borholu | mm | Φ1200-Φ2600 |
Snúningstog | KN.m | 5292/3127/1766 Tafarlaus 6174 |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 0,6/1,0/1,8 |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.830 |
Togkraftur ermi | KN | 4210 Tafarlaus 4810 |
Þrýstingstog | mm | 750 |
Þyngd | tonn | 56 |
Vélargerð |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Vélarafl | Kw/rpm | 194/2200 |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 222 |
Þyngd | tonn | 8 |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
TR3205H | ||
Þvermál borholu | mm | Φ2000-Φ3200 |
Snúningstog | KN.m | 9080/5368/3034 Tafarlaus 10593 |
Snúningshraði | snúninga á mínútu | 0,6/1,0/1,8 |
Lægri þrýstingur á ermi | KN | Hámark.1100 |
Togkraftur ermi | KN | 7237 Tafarlaus 8370 |
Þrýstingstog | mm | 750 |
Þyngd | tonn | 96 |
Vélargerð |
| Cummins QSM11-335 |
Vélarafl | Kw/rpm | 2X272/1800 |
Eldsneytisnotkun vélar | g/kwh | 216X2 |
Þyngd | tonn | 13 |
Stjórnunarhamur |
| Þráðlaus fjarstýring/ Þráðlaus fjarstýring |
Inngangur að byggingaraðferð
Hlífarsnúinn er ný gerð borvél með samþættingu á fullu vökvaafli og gírskiptingu, og samsettri stjórn á vél, afli og vökva. Það er ný, umhverfisvæn og mjög skilvirk bortækni. Undanfarin ár hefur það verið mikið notað í verkefnum eins og byggingu neðanjarðarlestar í þéttbýli, liðbunka af djúpum grunngryfju, úthreinsun úrgangshrúga (neðanjarðar hindrunum), háhraðajárnbrautum, vegum og brúum og byggingarhrúgum í þéttbýli, sem og styrkingu lónsstíflu.
Árangursríkar rannsóknir á þessari glænýju ferliaðferð hafa gert sér grein fyrir möguleikum byggingarstarfsmanna til að framkvæma smíði á hlífðarpípum, tilfærsluhaug og neðanjarðar samfelldum vegg, sem og möguleikunum fyrir píputjakka og hlífðargöng til að fara í gegnum ýmsar staur undirstöður án hindrunar, þegar hindranir, svo sem möl og grjótmyndun, hellamyndun, þykkt kviksandslag, sterkur háls niður myndun, ýmiss konar stauragrunnur og stáljárnbentri steinsteypubygging, eru ekki fjarlægðar.
Byggingaraðferð hlífarsnúnings hefur með góðum árangri lokið byggingarverkefnum á meira en 5000 verkefnum á stöðum í Singapore, Japan, Hongkong District, Shanghai, Hangzhou, Peking og Tianjin. Það mun örugglega gegna stærra hlutverki í framtíðarbyggingum í þéttbýli og öðrum sviðum fyrir byggingu hauggrunns.
( 1 ) Grunnstafli, samfelldur veggur
Grunnstúfur fyrir háhraða járnbrautar-, vega- og brúar- og húsbyggingar.
Stúpubyggingar sem þarf að grafa upp, svo sem neðanjarðarlestarpallar, neðanjarðarbyggingar, samfelldir veggir
Vatnsstyrking lónsstyrkingar.
( 2 ) Borun á möl, stórgrýti og karsthella
Heimilt er að stunda stofnstöplagerð við fjalllendi með malar- og grjótmyndunum.
Leyfilegt er að stunda rekstur og steypa undirstöðuhaugana við þykka kviksandsmyndun og hálsa niður jarðlag eða fyllingarlag.
Gerið bergbotnaboranir að berglaginu, steypið grunnstúfu.
( 3 ) Hreinsaðu neðanjarðar hindranir
Við borgarbyggingu og endurbyggingu brúar er hægt að hreinsa beint úr hindrunum eins og stáljárnbentri steinsteypu, stálpípustafli, H stálstafli, tölvustafli og viðarstafli og steypa grunnstaflann á staðnum.
( 4 ) Skerið berglagið
Framkvæmdu bergbotnaborunina að staðsteyptu haugunum.
Bora í gegnum göt á bergbotninn (stokka og loftræstigöt)
( 5 ) Djúpur uppgröftur
Framkvæmdu steypu eða stálpípustúfu á staðnum til að bæta djúpan grunninn.
Grafa djúpar holur til byggingarnotkunar í byggingu lóns og jarðganga.
Kostir þess að samþykkja hlíf snúning fyrir byggingu
1) Enginn hávaði, enginn titringur og mikið öryggi;
2) Án leðju, hreint vinnuyfirborð, góð umhverfisvæn, forðast möguleika á að leðja komist inn í steypuna, hágæða hrúgu, sem eykur bindispennu steypu við stálstöngina;
3) Við byggingarboranir er hægt að greina beint á einkennum jarðlags og bergs;
4) Borhraðinn er hraður og nær um 14m/klst fyrir almenna jarðvegslagið;
5) Boradýptin er stór og nær um 80m í samræmi við aðstæður jarðvegslagsins;
6) Auðvelt er að ná góðum tökum á lóðréttingu holunnar, sem getur verið nákvæmur upp í 1/500;
7) Engin holuhrun verður af völdum og holumyndunargæði eru mikil.
8) Þvermál holumyndandi er staðlað, með litlum fyllingarstuðli. Samanborið við aðrar holumyndunaraðferðir getur það sparað mikla steypunotkun;
9) Holuhreinsunin er ítarleg og hröð. Borleðjan við holubotninn getur verið glær upp í um 3,0 cm.
Vörumynd





