Myndband
Tæknilegar breytur
| Atriði | Eining | Gögn | ||
| Hámark metið lyftigetu | t | 100 | ||
| Lengd bómu | m | 13-61 | ||
| Föst fokklengd | m | 9-18 | ||
| Bomm+fast fokki max. lengd | m | 52+18 | ||
| Krókablokkir | t | 100/50/25/9 | ||
| Að vinna | Kaðl | Aðalvinda hásing, lægri (þvermál reipi Φ22mm) | m/mín | 105 |
| Aux. vinda hásing, lægri (reipi þvermál Φ22mm) | m/mín | 105 | ||
| Bómhásing, lægri (þvermál reipi Φ18mm) | m/mín | 60 | ||
| Snúningshraði | t/mín | 2.5 | ||
| Ferðahraði | km/klst | 1.5 | ||
| Draga í einni línu | t | 8 | ||
| Hæfni | % | 30 | ||
| Vél | KW/rpm | 194/2200 (innlend) | ||
| Snúningsradíus | mm | 4737 | ||
| Flutningavídd | mm | 11720*3500*3500 | ||
| Kranamassi (með grunnbómu og 100t krók) | t | 93 | ||
| Jarðlagsþrýstingur | Mpa | 0,083 | ||
| Mótvægi | t | 29.5 | ||
Eiginleikar
1. Helstu þættir raforkukerfisins og vökvaflutnings eru búnir innfluttum hlutum;
2. Valfrjáls sjálfhleðsla og affermingaraðgerð, auðvelt að taka í sundur og setja saman;
3. Viðkvæmir og neysluhæfir byggingarhlutar alls vélarinnar eru sjálfsmíðaðir hlutar og einstök uppbyggingarhönnun, sem er þægileg fyrir viðhald og litlum tilkostnaði;
4. Flestar vélarnar eru úðaðar með ryklausri málningu sjálfvirkri færibandi.
5. Samræma evrópskum CE stöðlum;











