Tæknilegar breytur
| Atriði | Eining | Gögn | ||
| Hámark metið lyftigetu | t | 55@3.5m | ||
| Lengd bómu | m | 13-52 | ||
| Föst fokklengd | m | 9.15-15.25 | ||
| Bomm+fast fokki max. lengd | m | 43+15,25 | ||
| Bommur horn | ° | 30-80 | ||
| Krókablokkir | t | 55/15/6 | ||
| Að vinna | Kaðl | Aðalvinda hásing, lægri (þvermál reipi Φ20mm) | m/mín | 110 |
| Aux. vinda hásing, lægri (reipi þvermál Φ20mm) | m/mín | 110 | ||
| Bómhásing, lægri (þvermál reipi Φ16mm) | m/mín | 60 | ||
| Snúningshraði | t/mín | 3.1 | ||
| Ferðahraði | km/klst | 1.33 | ||
| Reevings |
| 9 | ||
| Draga í einni línu | t | 6.1 | ||
| Hæfni | % | 30 | ||
| Vél | KW/rpm | 142/2000 (innflutt) | ||
| Snúningsradíus | mm | 4230 | ||
| Flutningavídd | mm | 7400*3300*3170 | ||
| Kranamassi (með grunnbómu og 55t krók) | t | 50 | ||
| Jarðlagsþrýstingur | MPa | 0,07 | ||
| Mótvægi | t | 16+2 | ||
Eiginleikar
1. Aðalstrengurinn í aðalbómunni samþykkir hástyrkt þunnt arm stálpípa, sem er létt í þyngd og bætir lyftiframmistöðuna til muna;
2. Heill öryggisbúnaður, samningur og samningur uppbygging, hentugur fyrir flókið byggingarumhverfi;
3. Einstök þyngdaraflslækkunaraðgerð getur sparað eldsneytisnotkun og bætir vinnu skilvirkni;
4. Með snúningsfljótandi virkni getur það náð nákvæmri staðsetningu í mikilli hæð og aðgerðin er stöðugri og öruggari;
5. Viðkvæmir og neytanlegir byggingarhlutar allrar vélarinnar eru sjálfsmíðaðir hlutar, sem eru einstök byggingarhönnun, þægilegt viðhald og lágmarkskostnaður
