Tæknilegar breytur
| Tæknilýsing | ||||||
| Atriði | Eining | YTQH1000B | YTQH650B | YTQH450B | YTQH350B | YTQH259B |
| Þjöppunargeta | tm | 1000(2000) | 650(1300) | 450(800) | 350(700) | 259(500) |
| Leyfi fyrir hamarþyngd | tm | 50 | 32,5 | 22.5 | 17.5 | 15 |
| Hjólspor | mm | 7300 | 6410 | 5300 | 5090 | 4890 |
| Breidd undirvagns | mm | 6860 | 5850 | 3360(4890) | 3360(4520) | 3360(4520) |
| Sporbreidd | mm | 850 | 850 | 800 | 760 | 760 |
| Lengd bómu | mm | 20-26（29） | 19-25 (28) | 19-25 (28) | 19-25 (28) | 19-22 |
| Vinnuhorn | ° | 66-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 |
| Hámarkslyftuhæð | mm | 27 | 26 | 25,96 | 25.7 | 22.9 |
| Vinnuradíus | mm | 7.0-15.4 | 6.5-14.6 | 6.5-14.6 | 6.3-14.5 | 6.2-12.8 |
| Hámark togkraftur | tm | 25 | 14-17 | 10-14 | 10-14 | 10 |
| Lyftuhraði | m/mín | 0-110 | 0-95 | 0-110 | 0-110 | 0-108 |
| Sveigjanlegur hraði | t/mín | 0-1,5 | 0-1,6 | 0-1,8 | 0-1,8 | 0-2,2 |
| Ferðahraði | km/klst | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,3 |
| Einkunnageta |
| 30% | 30% | 35% | 40% | 40% |
| Vélarafl | kw | 294 | 264 | 242 | 194 | 132 |
| Vélarsnúningur | t/mín | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 |
| Heildarþyngd | tm | 118 | 84,6 | 66,8 | 58 | 54 |
| Mótvægi | tm | 36 | 28 | 21.2 | 18.8 | 17.5 |
| Aðal líkamsþyngd | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
| Stærð (LxBxH) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
| Jarðþrýstingshlutfall | mpa | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
| Metinn togkraftur | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
| Þvermál lyftireipi | mm | 32 | 32 | 28 | 26 | |
Vörukynning
Sterkt raforkukerfi
Hann notar 194 kW Cummins dísilvél með sterku afli og útblástursstaðalþrep III. Á sama tíma er hann búinn 140 kW stórri aflbreytilegri aðaldælu með mikilli flutningsskilvirkni. Það samþykkir einnig hástyrka aðalvindu með sterkri þreytuþol, sem getur í raun lengt vinnutímann og bætt vinnuskilvirkni.
Mikil lyftivirkni
Það eykur rúmmál aðaldælunnar og stillir ventlahópinn til að veita meiri olíu til vökvakerfisins. Þannig hefur orkubreytingarhlutfall kerfisins verið bætt verulega og aðal lyftivirkni hefur verið aukin um meira en 34% og rekstrarhagkvæmni er 17% hærri en svipaðar vörur annarra framleiðenda.
Lítil eldsneytisnotkun
Fyrirtækjaröð okkar kraftmikla þjöppunarskreiðarkrana getur tryggt að sérhver vökvadæla nýti vélaraflið sem best til að draga úr orkutapi og ná orkusparnaði með því að hagræða öllu vökvakerfinu. Hægt er að minnka orkunotkun um 17% fyrir hverja einustu vinnulotu. Vélin er með greindan vinnuham fyrir mismunandi vinnustig. Hægt er að breyta tilfærslu dæluhópsins sjálfkrafa í samræmi við vinnuskilyrði vélarinnar. Þegar vélin er í lausagangi er dæluhópurinn í lágmarki til að ná hámarks orkusparnaði. Þegar vélin byrjar að virka, stillir tilfærsla aðaldælunnar sjálfkrafa á besta stöðu tilfærslu til að forðast orkusóun.
Aðlaðandi útlit og þægilegt stýrishús
Það hefur vel hannað aðlaðandi útlit og breitt útsýni. Farþegarýmið er með höggdeyfingu og hlífðarvörn. Flugstjórnaraðgerðin getur dregið úr þreytu ökumanns. Það er búið fjöðrunarsæti, viftu og hitabúnaði sem gerir þægilegt rekstrarumhverfi.
Vökvadrifskerfi
Það samþykkir vökva aksturskerfi. Minni heildarstærð og minni eiginþyngd, minni þrýstingur á jörðu niðri, betri framhjáhaldsgeta og vökvaorkusparandi tækni dregur verulega úr eldsneytisnotkun vélarinnar. Á sama tíma eru vökvastýringaraðgerðir auðveldar, sveigjanlegar og skilvirkar og þægilegra að sameina við rafstýringuna, sem bætir sjálfvirka stjórnunarstigið fyrir alla vélina.
Fjölþrepa öryggistæki
Það samþykkir fjölþrepa öryggisvörn og rafknúið samsett tæki, samþætt stjórn á vélargögnum og sjálfvirkt viðvörunarkerfi. Það er einnig búið snúningslæsibúnaði fyrir efri vagn, hvolfibúnaði fyrir bómu, forvarnir gegn ofvindingu fyrir vindur, örhreyfingu lyftinga og önnur öryggistæki til að tryggja örugga og áreiðanlega vinnu.
