Það geta verið margar ástæður fyrir því að dísilvélin afsnúningsborvélekki hægt að byrja. Í dag langar mig að deila heilbrigðri tilfinningu um viðhald dísilvélabilunar á snúningsborbúnaði.
Fyrst af öllu, til að koma í veg fyrir bilun í ræsingu dísilvélarinnar, verðum við fyrst að vita orsökina:
1. Ófullnægjandi afköst ræsimótors;
2. Þegar vélin byrjar með álagi er úttakskraftur mótorsins ekki nóg til að knýja vélina í gang;
3. Aðalrás mótorsins hefur bilun og lélega snertingu, sem leiðir til bilunar rafhlöðunnar til að senda raforku venjulega, sem leiðir til veikleika mótorsins osfrv;
4. Straumur rafgeymisins er of lítill, sem veldur ófullnægjandi afköstum mótorsins og bilun í að ræsa vélina.
Við skulum útrýma biluninni í samræmi við orsökina:
1. Athugaðu hvort línan sem tengir rafhlöðuna sé laus;
þegar rafhlaðan er fjarlægð, fjarlægðu fyrst neikvæða pólinn á rafhlöðunni og fjarlægðu síðan jákvæða pólinn; Á meðan á uppsetningu stendur skaltu setja jákvæða pólinn á rafhlöðunni og síðan neikvæða pólinn til að forðast skammhlaup rafhlöðunnar við sundurtöku.
2. Snúðu fyrst ræsilyklinum til að athuga snúningshraða vélarinnar. Ef ræsingarmótorinn er erfitt að knýja vélina til að snúast og mótorinn getur ekki keyrt vélina eftir nokkra snúninga. Til bráðabirgða er metið að vélin sé eðlileg, sem gæti stafað af rafhlöðutapi.
Í stuttu máli er afköst ræsimótorsins ófullnægjandi eða straumurinn sem rafgeymirinn veitir getur ekki náð nafnbyrjunarstraumnum, sem mun leiða til bilunar í að ræsa vélina; Bilun í aðalrás mótor getur einnig leitt til veikleika mótorsins og bilunar í ræsingu.
Pósttími: 14. mars 2022