Það geta verið margar ástæður fyrir því að dísilvélin ísnúningsborpallurEkki hægt að ræsa. Í dag langar mig að deila almennri hugmynd um viðhald á snúningsborpalli eftir bilun í dísilvél.
Fyrst og fremst, til að koma í veg fyrir að díselvélin ræsist ekki, verðum við fyrst að vita orsökina:
1. Ónóg afköst ræsimótors;
2. Þegar vélin ræsist með álagi er afköst mótorsins ekki nægjanleg til að knýja vélina í gang;
3. Aðalrás mótorsins er biluð og snerting léleg, sem leiðir til þess að rafhlaðan getur ekki flutt raforku eðlilega, sem leiðir til veikleika mótorsins o.s.frv.
4. Straumur rafhlöðunnar er of lítill, sem leiðir til ófullnægjandi afkastagetu mótorsins og bilunar í gangsetningu vélarinnar.
Við skulum útrýma villunni samkvæmt orsökinni:
1. Athugaðu hvort línan sem tengir rafhlöðuna sé laus;
Þegar rafhlaðan er fjarlægð skal fyrst fjarlægja neikvæða pól rafhlöðunnar og síðan jákvæða pólinn; Við uppsetningu skal setja upp jákvæða pól rafhlöðunnar og síðan neikvæða pólinn til að koma í veg fyrir skammhlaup í rafhlöðunni við sundurtöku.
2. Byrjið á að snúa ræsilyklinum til að athuga snúningshraða vélarinnar. Ef ræsimótorinn á erfitt með að knýja vélina áfram og hann getur ekki knúið hana áfram eftir nokkrar snúningar, þá er bráðabirgðamat að vélin sé eðlileg, sem gæti stafað af rafmagnsleysi rafhlöðunnar.
Í stuttu máli er afköst ræsimótorsins ófullnægjandi eða straumurinn frá rafhlöðunni nær ekki nafnræsingarstraumnum, sem leiðir til þess að vélin ræsist ekki; Bilun í aðalrás mótorsins getur einnig leitt til veikleika mótorsins og þess að hann ræsist ekki.
Birtingartími: 14. mars 2022