Hver dísel snúningsborpallur jafngildir 351 bíl.
Rafknúna snúningsborvélin getur starfað eingöngu með rafmagni. Í eingöngu rafmagnsnotkunarham getur rafhlaðan eða rafmagnsnetið veitt búnaðinum afl og náð núlllosun.
Rafknúna snúningsborpallinn getur einnig nýtt sér lengri rekstrardrægni, og í lengri rekstrardrægni er hægt að spara eldsneytisnotkun um 40-50% samanborið við hefðbundna borpalla og ná 40% til 50% minnkun losunar.
Orkunotkun rafmagnssnúningsborvélar getur náð 87%. Rafknúnar snúningsborvélar nota beinan mótor, orkan fer frá rafhlöðunni/afriðilsskápnum í gegnum vírinn til stjórnandans að mótornum og knýr síðan aflgjafann til virkni. Orkutap í svona stuttri vír er hverfandi. Takið bara tillit til vélrænnar nýtni mótorsins og aflgjafans og bætið í mesta lagi afriðils við miðjuna, sem er 3% orkutap.
Hefðbundin orkuflutningsleið eldsneytissnúningsborpalla er vél-dæla-leiðsla-loki-mótor-lækkunarbúnaður. Hvert gírstig er skilvirkt, en það er einnig orkutap, svo sem vélræn skilvirkni og rúmmálsnýtni dælu-lokamótors, sem og varmatap, reiknað niður. Orkunotkun vökvakerfisins er aðeins um 62%. Miðað við varmanýtni vélarinnar sjálfrar, samkvæmt prófunargögnum nokkurra helstu innlendra vélaframleiðenda, er hæsta varmanýtnin um 40%. Þar af leiðandi er orkunýtni hefðbundinna olíukynttra snúningsborpalla aðeins 25% (62% * 40%).
Rafknúinn snúningsborvél af gerðinni Sinovo.
Ef þú þarft frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við okkur;
Póstur:info@sinovogroup.com
Farsími og WhatsApp: +8613801057171
Birtingartími: 19. júlí 2023