Tæknilegar breytur
|
Atriði |
Eining |
YTQH1000B |
|
Þjöppunargeta |
tm |
1000 (2000) |
|
Hamarþyngdarleyfi |
tm |
50 |
|
Hjólbarði |
mm |
7300 |
|
Breidd undirvagns |
mm |
6860 |
|
Breidd brautar |
mm |
850 |
|
Bómulengd |
mm |
20-26, 29） |
|
Vinnuhorn |
° |
66-77 |
|
Hámarks lyftihæð |
mm |
27 |
|
Vinningsradíus |
mm |
7,0-15,4 |
|
Max. togkraftur |
tm |
25 |
|
Lyftihraði |
m/mín |
0-110 |
|
Svefnahraði |
r/mín |
0-1,5 |
|
Ferðahraði |
km/klst |
0-1.4 |
|
Einkunn hæfileika |
|
30% |
|
Vélarafl |
kw |
294 |
|
Vél sem er metin bylting |
r/mín |
1900 |
|
Heildarþyngd |
tm |
118 |
|
Mótvægi |
tm |
36 |
|
Aðal líkamsþyngd |
tm |
40 |
|
Mál (LxBxH) |
mm |
95830x3400x3400 |
|
Þrýstingshlutfall jarðar |
M.pa |
0,085 |
|
Metið togkraftur |
tm |
13 |
|
Lyftu reipi þvermál |
mm |
32 |
Lögun
1. Þroskaður pallur uppbygging;
2. Stórt snúningslag, stór burðargeta og mikil áreiðanleiki;
3. Hágæða vökvaíhlutir;
4.Ný þungur aðalvíll;
5.Næg: Vinnu skilvirkni jókst um 34%;
6. Lítil neysla: Skipt greind vinna, þvervirk stjórn, eldsneytisnotkun minnkuð um 21,7%;
7. Togkraftur lyftu eins strengsins er stór;
8. Aðgerðin er létt og sveigjanleg;
9. Það getur unnið í langan tíma og með miklum krafti.
