Myndband
Vara Breytur
| TR45 Rotary borpallur | |||
| Vél | Fyrirmynd | ||
| Metið vald | kw | 56,5 | |
| Metinn hraði | r/mín | 2200 | |
| Rotary höfuð | Hámarks útgangstog | kN | 50 |
| Borhraði | r/mín | 0-60 | |
| Max. þvermál bora | mm | 1000 | |
| Max. boradýpt | m | 15 | |
| Mannfjöldahólkakerfi | Max. mannfjöldaafli | Kn | 80 |
| Max. útdráttarkraftur | Kn | 60 | |
| Max. heilablóðfall | mm | 2000 | |
| Aðalvinda | Max. togkraftur | Kn | 60 |
| Max. draga hraða | m/mín | 50 | |
| Þvermál vírstrengja | mm | 16 | |
| Hjálparvinda | Max. togkraftur | Kn | 15 |
| Max. draga hraða | m/mín | 40 | |
| Þvermál vírstrengja | mm | 10 | |
| Mast halla Hlið/ fram/ aftur | ° | ± 4/5/90 | |
| Samtengdur Kelly bar | ɸ273*4*4.4 | ||
| Undercarrige | Max. ferðahraða | km/klst | 1.6 |
| Max. snúningshraði | r/mín | 3 | |
| Breidd undirvagns | mm | 2300 | |
| Breidd brauta | mm | 450 | |
| Vinnuþrýstingur vökvakerfis | Mpa | 30 | |
| Heildarþyngd með Kelly bar | kg | 13000 | |
| Mál | Vinna (Lx Bx H) | mm | 4560x2300x8590 |
| Samgöngur (Lx Bx H) | mm | 7200x2300x3000 | |
Eiginleikar og kostir
Öll vélin er flutt án þess að fjarlægja borpípuna, sem dregur úr flutningskostnaði og bætir flutningsskilvirkni. Sumar gerðir eru með skriðsjónaukaaðgerð þegar þær stíga út úr ökutækinu. Eftir hámarks framlengingu getur það tryggt flutningsskilvirkni.
Stöðugleiki allrar vélarinnar meðan á byggingu stendur er tryggð.
Rafkerfið samþykkir innlend eða alþjóðleg þekkt vörumerki, þar á meðal Cummins, Mitsubishi, Yangma, Weichai o.fl., með stöðugri, skilvirkri, umhverfisvernd
Á sama tíma er það hljóðlátt og hagkvæmt og uppfyllir kröfur um úrræðaleit á landsvísu IL stigi.
Aflhöfuðið er búið innlendum fyrstu línumerkjum og öllum helstu vélum í greininni, sem hefur kosti mikils togs, áreiðanlegrar afköst og þægilegt viðhald.
Vökvahlutarnir eru aðallega gerðir úr Rexroth, Brevini, þýskum malurt og Doosan. Samsett með alþjóðlegu hugtakinu er dæluventillinn fullkomlega í samræmi við vörueiginleika snúningsbora
Sérhönnuð kerfi hjálparkerfisins notar álagsnæmt kerfi til að átta sig á dreifingu flæðis eftir þörfum.
Rafstýrikerfið, aðalhlutarnir eru innfluttir vörumerki, kapallinn samþykkir flugtengi, innsiglað vatnsheldur, stöðugur árangur, stór skjár
Rekstrarstýring og ná einfaldri, fallegri og mikilli viðurkenningu.
Uppbyggingin er hönnuð í samræmi við hliðarrit og lyftidúkurinn er settur á mastrið eða bómuna, sem er þægilegt til að fylgjast með stefnu stálvírs reipi. Ef truflað reipi er hægt að finna það og rúlla í tíma
Einföld notkun á tvöföldu brotnu línuhönnun getur áttað sig á því að margra laga vinda úr stálvír reipi án þess að bíta reipi, draga úr skemmdum á sveppum og bæta endingartíma stálvírs reipi.
Skipulag pallsins á allri vélinni er sanngjarnt, sem er þægilegt fyrir síðara viðhald búnaðarins.
