Helstu tæknilegu breytur SM820
|
Heildarstærð alls ökutækis (mm) |
7430 × 2350 × 2800 |
|
Ferðahraði |
4,5 km/klst |
|
Stigfærni |
30 ° |
|
Hámarks grip |
132kN |
|
Vélarafl |
Weichai Deutz 155kW (2300 snúninga á mínútu) |
|
Rennsli vökvakerfis |
200L/mín+200L/mín+35L/mín |
|
Þrýstingur vökvakerfis |
250bar |
|
Þrýstikraftur/togkraftur |
100/100 kN |
|
Borhraði |
60/40、10/5 m/mín |
|
Borahögg |
4020 mm |
|
Hámarks snúningshraði |
102/51 r/mín |
|
Hámarks snúnings togi |
6800/13600 Nm |
|
Áhrifatíðni |
2400/1900/1200 mín-1 |
|
Áhrifaorka |
420/535/835 Nm |
|
Þvermál borholu |
≤φ400 mm (staðlað ástand: φ90-φ180 mm) |
|
Dýpt borunar |
≤200m (Samkvæmt jarðfræðilegum aðstæðum og rekstraraðferðum) |
Afköstareiginleikar SM820
1. Fjölnota:
SM röð Anchor Drill Rig á við um byggingu grjótbolta, akkerisreipi, jarðfræðilega borun, fúgunarstyrkingu og neðanjarðar örstaura í mismunandi gerðum jarðfræðilegra aðstæðna eins og jarðvegi, leir, möl, grjót-jarðvegi og vatnsburði; það getur áttað sig á tvöfaldri þilfari snúningsborun eða hringlaga borun og snigillborun (í gegnum skrúfustöng). Með því að passa við loftþjöppu og hamar í holu geta þeir gert sér grein fyrir eftirborun á hlífðarpípu. Með því að passa við steinsteypubúnað geta þeir áttað sig á byggingartækni við að hrista og styðja.
2. Sveigjanleg hreyfing, breitt forrit:
Samvinna tveggja hópa flutnings og fjögurra stiga tengibúnaður getur áttað sig á margvíslegri snúningi eða halla til að láta þakboltann átta sig á vinstri, hægri, framan, niður og margvíslegum hallahreyfingum og auka aðlögunarhæfni síðunnar og sveigjanleiki þakboltans.
3. Góð meðhöndlun:
Aðalstjórnunarkerfi þakboltans í SM röð samþykkir áreiðanlega hlutfallstækni, sem getur ekki aðeins áttað sig á stigalausum hraðaaðlögun, heldur einnig fljótt að átta sig á miklum og lágum hraða. Aðgerðin er einfaldari, auðveldari og áreiðanlegri.
5. Auðveld aðgerð:
Það er útbúið með hreyfanlegum aðalstjórnborði. Rekstraraðili getur stillt rekstrarstöðu að vild í samræmi við raunverulegt ástand byggingarstaðarins til að ná sem bestum vinnsluhorni.
6. Stillanlegt efra ökutæki:
Með hreyfingu hóps hólka sem eru festir á þakboltargrindina er hægt að stilla hornið á efri bílbúnaðinum miðað við neðri bílbúnaðinn til að ganga úr skugga um að skriðdrekinn nái fullkomlega snertingu við ójafn jörðina og geri efri ökutækið samsetningin haldist jöfn, þannig að þakboltarinn geti haft góðan stöðugleika þegar hann hreyfist og ferðast á ójafnri jörðu. Þar að auki er hægt að halda þyngdarpunkti heillar vélar stöðugum þegar þakboltinn keyrir upp og niður í ástandi mikils halla.
